高压互感器运行前检查的问题

　　1）高压互感器在正常运行时每两小时检查一次，检修投运后两小时内再检查两次。高压电互感器用于提供电度表电压信号、相控整流触发同步信号等。高电压互感器为全封闭干式高压电压互感器，当电压互感器的内部一次绕组原匝间击穿时，发生接地和短路故障，会导致接触网顶电引起变电站跳闸，严重情况还会导致大电流烧断接触网等行车事故。同时，其故障绕组严重发热、过流，引起电压互感器内部绝缘油化学反应，油分解会释放出氢和烷烃类可燃气体，使互感器内变压器油的化学和物理分析相关的指标超限，使罐体内气体的压力急剧升高，从而引发安全阀动作、器身爆裂、喷油，汽化的油和可燃气体喷出并发生爆燃，容易造成火灾事故； 

　　2）电压互感器由于其内部二次侧绕组引出线断线或者二次绕组发生开路时，电压互感器将失去相控整流，从而触发同步信号，致使机车发生无压力无流故障。电压互感器因为内部一次绕组匝间被击穿，短路故障或者接地故障，电压互感器也会陆续发生由于匝间短路、击穿或者接地故障而引发事故，甚至烧断接触网，所以发生的数量有不断增加的趋势。电压互感器运行时安全性和可靠性就越来越重要。 

互感器运行中的维护

　　1）运行中的高压互感器，我们可以先将高压回路和所接仪表的接线拆除，然后再进行表计更换，当表计调换好后，就可以将所接表计接入二次回路中，接下来解除短接线，并检查仪表显示是否正常。如果当拆除短接线时短接处有火花，这时就能判断高压互感器已二次已开路，此时需立即短路，并检查表计回路是否有开路现象后，才能重新拆除短接线。在拆除高压互感器短接线时，要在绝缘胶垫上进行，此时还需考虑如果停用该互感器所涉及到回路的保护，待工作结束检查正常无误后，才能将保护投入运行； 

　　2）互感器的正常定期检查应由运行人员每两小时对投入运行的互感器检查一次，在检修完毕验收合格并投入运行后两小时内检查两次，在发生短路故障跳闸后检查一次，一星期内需进行一次夜间熄灯检查。检查电压互感器高压侧高压限流熔断器是否正常，绝缘瓷套管是否有明显裂纹、污垢和放电现象，外壳是否有漏油、渗油现象，油枕或油标指示器所示油位是否清晰。电流互感器试验端子解除和恢复时，为了防止电流互感器二次出现开路情况，需在解除和恢复试验端子时，不能太紧，太紧会使螺钉打滑，不能良好接触造成开路。 

高压互感器的事故处理

　　1）高电压互感器内部的阻抗很小，在断路器合闸线圈发生暂态过电压时，会导致绝缘失效或内部绕组因为其制造过程中已存在缺点，将造成内部层间绝缘破损，内部绝缘绕组会因匝间短路而产生热量，使油箱内的温度和空气压力逐渐升高，绝缘油将从减压阀喷出，如果发现不及时并继续让互感器运行，绝缘油的体积将逐步减少，线圈的冷却和绝缘状态也逐步恶化，电流会随温度升高变大且烧毁绕组，造成绕组内部匝间短路或接地。同时箱内温度上升，压力忽然增加，还将造成电压互感器爆炸事故； 

　　2）高压电压互感器在新装和拆解过程中维护需开断高低压引出线，在新安装系统中，由于弯曲，焊接和导线机械应力的作用，容易引发导线的连接部位出现损坏，断裂等现象，从而埋下故障的隐患。互感器二次熔断器熔断或空开跳闸后，应立即将相关继电保护停用。并试送一次，如果出现故障试送不成功时，应断开高压互感器各相二次熔断器或空气开关，待试送正常后，再将线路逐一试送，当试送某一条线路时跳闸，应将该线路停用，待检修正常后，才可将各线路退出的继电保护投入运行。当三相电压出现异常时，如高压互感器内部有放电声音或冒烟的情况，此时禁止将隔离开关拉开并隔离故障，当高压熔断器熔断后，才能用隔离开关将其隔离或先进行倒闸操作将负载转移后，再用断路器把故障中的高压互感器切除； 

　　3）我们经常会遇到高压互感器高压熔断器熔断的故障，熔断相的相电压降低，但不是下降到零，此时可能是因为单相有接地情况发生，也可能是其中某一相的电压升高，另外两相电压降低，电压互感器的励磁电流急剧增大，铁心迅速饱和引起高压侧熔断器熔断。

保证高压互感器正常运行的措施

　　1）将高压电压互感器纳入寿命管理，高压电压互感器的质量保证期和牵引变压器应该是平等的，不能按照其他组件简单的对待。对高压互感器进行压力释放阀普查整治，呼吸器硅胶罐和安装油位、支管、连线及箱体等进行一次记名检查整治。同时对高电压互感器油样品进行色谱分析和理化分析，并测量互感器绕组直流电阻和对地绝缘。分析数据，根据普查结果进行处理。对检测指标不符合的部分数据应对比上一次检测数据的结果进行***检查，对不更新处理的应加强控制； 

　　2）高压互感器接地短路且无接地保护措施时，需通过变电站倒闸操作后用断路器跳闸来进行保护，但会导致电网暂时停电。变电站所采用的并非过流保护，而是阻抗保护。当线路因接而保护动作使变电站断路器跳闸，断路器会自动重合闸一次，如线路瞬间接地后接地点去除，则断路器重合闸成功，如果接地点并没有去除，断路器会再次跳闸，电力线路在电压下降的情况下，断路器重合闸成功后，由于电网与受电线路接触的瞬间，强大的短路电流通过空气等介质在相间拉弧放电使电网烧损； 

　　3）高压互感器结构是油浸式的，线圈的材料则是漆包线，变压器绕组和绝缘结构的绝缘纸不同，在绝缘油过热放电溶解气体含量和色谱分析有相似的地方，却又有明显的差别，如高压产品一般都不具备过热的特征，如果高压互感器没有发生故障，也就无法判断故障，因为过载或过流引起发热会分解绝缘油产生一定含量的气体。很多情况下气体含量会超过上限值，但涉及到放电故障时就必须马上对其进行试验及检测； 

　　4）加强互感器备品备件管理方式和维修，在进行小修或者大修时，高压互感器的一、二绕组直流电阻检测，绝缘检测以及油化验、色谱分析检测；都应参照对应的试验规程进行验证，相关职能部门和各部门都应严格的对高压互感器的检修进行查监和督检。